Alle in dit stuk gebruikte links verwijzen naar WMA filmpjes.
Er zijn mensen die alleen voor het spektakel van grote crashes naar Formule 1 kijken. Is er in de tweede ronde na de start niets gebeurd, dan haken ze af.
En waarom zou je ook langer blijven kijken? Het is en blijft natuurlijk de ultieme toys for boys sport, al ken ik steeds meer Dames die er ook van genieten. Toch zijn er momenten in die sport die gedenkwaardig zijn, hoe spijtig soms ook.
Climaxxx over Formule 1 hoor ik U denken? Ja. En met een reden.
Afgelopen week werd bekend dat de renstal van Frank Williams door het hof van Cassatie in Italixeb definitief is vrijgesproken van dood door schuld.
Geen schuld dus, maar wel betrokken bij de dood van een van de grootste coureurs aller tijden.
Daarom vandaag op Climaxxx, in woord en beeld;
In the dying seconds of his life;
Ayrton Senna

Imola 1984. Het is kort na de aanvang van de grote prijs van Europa in de Formule 1. Ayrton Senna kan eindelijk aan zijn race beginnen. Hij is op jacht naar een overwinning, nodig om zijn kansen in het WK open te houden. De aanvang verliep niet bepaald gladjes. Nadat Rubens Barrichello op vrijdag met zijn Jordan hard in een muur rijdt en er wonderwel alleen wat geschaafd vanaf komt, vergaat het debutant Roland Ratzenberger op de zaterdag training minder wel. Hij maakt een dergelijk harde crash dat hij later die dag komt te overlijden. De autosport wereld is geschokt, ook al staat Formule 1 bekend als een sport met risico’s. Hoe had dit kunnen gebeuren? Lag het aan het circuit? Het gonst van de wilde geruchten in de paddock en onder de supporters.
Alain Prost, de regerend kampioen heeft overleg gepleegd met alle overgebleven coureurs. The show must go on, al is niet iedereen daar gelukkig mee. Maar de ervaren rotten onder de coureurs weten dat geld de alles bepalende factor in hun sport is. Geen race is geen reclame tijd voor de sponsoren en die moet er komen, een te betreuren ongeval of niet.
Bij de start, die voorafgegaan werd door een minuut stilte voor Ratzenberger, gaat het meteen al grondig mis. Verschillende auto’s komen in aanraking met elkaar. De losschietende onderdelen vliegen alle kanten op, ook het publiek in. Later zou blijken dat daardoor meerder doden en gewonden vielen, maar ook die crash kon het circus niet stoppen. Het was toch spektakel van de eerste orde?
Dus reden de heel gebleven bolides 6 ronden achter de safetycar om in de 7de ronde hun race te vervolgen. Ayrton Senna reed dankzij zijn pole position uit de training op kop. Het zou Senna’s laatste ronde worden.
Imola is een snel circuit. Het wegdek vertoont wel wat hobbels, maar de ideale lijn is goed te berijden. Senna geeft vol gas, op het moment dat de safetycar van de track verdwijnt. In zijn spiegels ziet hij de jonge Michael Schumacher volgen. De druk op Senna is groot, Schumacher is de naaste concurrent voor het WK van de drievoudige wereldkampioen uit Brazilixeb. Senna moet gewoon winnen, vooral van zichzelf.

Schumacher staat bekend als een talent en heeft met zijn Bennoton de betere auto. Senna wil zijn reputatie als winnaar verder gestalte geven en is vast besloten nog altijd de beste coureur ooit te zijn. Vast beraden stuurt hij zijn Williams over het circuit, voor aarzeling is er geen plaats in zijn hoofd. Fouten maakt hij niet. Niet vandaag! Vandaag staat in het teken van de overwinning.
Bij het opkomen van het rechte eind kijkt hij in zijn spiegel. Schumacher is er nog, maar het gat is iets groter geworden. Senna voelt zich top, de Williams lijkt eindelijk te doen wat hij wil.
Aan het eind van een lang recht stuk wacht de zeer snelle naar links draaiende Tamburello bocht.
Senna voelt zich op zijn gemak in dergelijke bochten, waar de snelheid tegen de 300 kilometer per uur ligt. Hij recht de schouders nog maar even en stuurt iets naar links in. De Williams geeft geen gehoor. Razendsnel corrigeert Senna, maar de lijn naar links raakt verder weg. It’s all a matter of seconds now realiseert hij zich in een flits.
In een laatste wanhoopspoging rukt Ayrton Senna als een bezetene aan zijn stuur. Naar links, moet het, de andere kant op van waar zijn bolide heen aan het driften is. Veel tijd is hem niet gegeven om te corrigeren, veel tijd bleef hem xfcberhaupt niet meer over. Met zijn laatste, ultieme krachtsinspanning rukt Senna aan het stuur, dat wonderwel los aan voelt. Zo los dat Senna ondanks zijn zespuntsgordel omhoog van zijn stoel komt. Dan is het over.
Met een harde dreun schiet de Williams in het laatste deel van de bocht tegen een deel van de muur. De onderdelen van Senna’s wagen schieten alle kanten op, de bolide zelf schuift van de impact terug het circuit op. Senna beweegt al niet meer. De dood trof hem vol in het gezicht, een stuk wielophanging doorboorde zijn hersenen. Het afgebroken stuur hangt losjes in zijn schoot.
Er zijn diverse theoriexebn in omloop over de werkelijke oorzaken van de dood van Senna.
Er zijn foto’s bekend van vlak voor de fatale crash waar een stuk metaal op de weg te zien is nadat Senna daar net voorbij was gereden. Het blijft een veel besproken item in de racewereld. Maar alle theoriexebn ten spijt, bewezen zijn ze niet, althans, niet in de Italiaanse rechtbanken.
Officieel wordt Senna pas later die dag in het nabij gelegen ziekenhuis dood verklaart. In werkelijkheid was hij dat op slag, al bleef zijn hart nog een korte tijd kloppen. De reden van opgaaf in het autopsie rapport betreft een hersenpunctie door een afgebroken stuurkolom en een los geraakt stuk wielophanging. De race werd stil gelegd, maar later weer vervolgd. The show moet immers altijd doorgaan.

Voor wie zijn kennis over Senna wil testen.
Meer van dit fraais?